為了促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展,還發(fā)出通知,要求各地交管部門(mén)切實(shí)保障旅居掛車(chē)正常的通行權(quán)利,都有撐腰了,我們這些吃瓜群眾還怕什么?
我國(guó)是全世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)家,但是旅居房車(chē)產(chǎn)業(yè)卻才剛剛興起,因?yàn)閲?guó)內(nèi)道路資源相對(duì)緊張,但基數(shù)還是大的。拖掛房車(chē)成了一個(gè)比較尷尬的存在,掛車(chē)因?yàn)椴倏匦圆粔蜢`活,有些道路會(huì)限行,拖掛房車(chē)也會(huì)受到一定的影響。
有些地方甚至?xí)坏肚?,個(gè)別地方還會(huì)以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車(chē)不得進(jìn)入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)。
禁止旅居掛車(chē)在高速公路上行駛;更有甚者以減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放,出臺(tái)了限制掛車(chē)進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定,并把旅居掛車(chē)也納入了限行的車(chē)型。這對(duì)拖掛旅居房車(chē)是很不公平,首先旅居房車(chē)與那些工作用的掛車(chē),有明顯的不同,有本質(zhì)的區(qū)別,旅居掛車(chē)不屬于全掛拖斗車(chē),上面是可以住人的,完全是為了旅居而存在的。
很多地方對(duì)旅居車(chē)采用了一刀切的辦法,沒(méi)有合理去看待旅居掛車(chē),這樣會(huì)打擊剛剛興起的旅居掛車(chē)的勢(shì)頭,更會(huì)打擊對(duì)熱愛(ài)旅居掛車(chē)人們的熱情,也會(huì)抑制旅居掛車(chē)的旅游業(yè)。







運(yùn)馬,分成兩個(gè)階段,從比利時(shí)到上海,空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決,而抵達(dá)上海后,如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng),這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車(chē)廂被隔為數(shù)間,打開(kāi)門(mén)板,馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車(chē)廂,而在車(chē)廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車(chē)的結(jié)構(gòu),說(shuō)起來(lái)并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言,巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車(chē)的過(guò)程充滿曲折。根據(jù)外方要求,所有運(yùn)馬車(chē)車(chē)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高:每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車(chē)廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說(shuō),運(yùn)馬車(chē)的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄,盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng),但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。
馬的肢體語(yǔ)言有什么含義(上)?
相信小伙伴們或多或少都對(duì)馬有過(guò)一些了解,但你知道它夾緊尾巴意味著什么嗎?而馬駒將牙齒搓得咔噠響又想說(shuō)些什么?更重要的是,你能發(fā)現(xiàn)它的恐懼不安在爆發(fā)前的微妙信號(hào)嗎??
馬使用他們的肢體語(yǔ)言來(lái)相互或與周?chē)娜藴贤?。充分了解馬的行為和語(yǔ)言的含義將幫助你以更有意義的方式與你的馬交流,并加深你與馬之間的聯(lián)系紐帶。
好的調(diào)馬師和教練都犧牲了大量的時(shí)間才練就了閱讀并回應(yīng)馬匹身體語(yǔ)言的能力。在外人看來(lái),就像這些會(huì)“讀心術(shù)”似的,但事實(shí)是無(wú)論是否正在騎馬,他們都專注于發(fā)現(xiàn)并回應(yīng)馬匹細(xì)微的身體語(yǔ)言信號(hào)。?
這并不是一個(gè)神秘莫測(cè)的能力,任何愿意在馬身上花時(shí)間的人都能學(xué)習(xí)并了解到馬匹獨(dú)特的非語(yǔ)言的交流形式。雖然需要一些時(shí)間和精力,但更好地理解馬的語(yǔ)言將提高你的騎術(shù),你會(huì)更清楚地了解這匹馬,計(jì)劃訓(xùn)練它并作相應(yīng)地調(diào)整。
